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傳藝科技董事長:鄒偉民,1969年11月出生,中國國籍,持有加拿大居留權,碩士研究生學歷。1994年至1999年在江蘇吳中集團有限公司工作,擔任經營廠長;2003年至今擔任順達電塑(后更名為泰凱服飾)監事,歷任嘉博電子監事;2010年至2014年擔任傳藝有限董事長、總經理?,F擔任傳藝科技董事長兼總經理,承源投資執行事務合伙人。2015年進入創新人才推進計劃科技創新創業人才擬入選對象名單。
消費電子傳統業務穩健,鈉離子電池業務快速拓展。公司是筆記本電腦輸入設備大頭,不斷豐富產品矩陣,深度綁定Lenovo、華為、富士康等頭部客戶。近年來消費電子行業趨于飽和,增速逐步放緩,公司從2022年6月開始轉型鈉離子電池,通過建立孫公司傳藝鈉電,進行產業鏈一體化布局。根據公司年報和合作協議公告,目前公司業務進展優先,意向訂單約3.3GWh,已經進入德國的全球有名汽車制造商供應鏈。
公司一期4.5GWh產能已于23年初逐步釋放,預計業務將于2023年貢獻業績,后續有望成為公司新的主要增長點。行業需求:鈉離子電池資源、成本、性能優勢明顯,立足儲能、兩輪車、A00級車三大市場,需求強勁。其原理與鋰離子電池相似,且部分工藝、設備與鋰電可共用,加速產業化進程。
1)資源端:全球鋰資源儲量緊缺,而國內鋰儲量尤為稀缺且開采難度大,豐度高、性能好的鈉有望替代鋰成為新的載荷離子。
2)成本端:鈉電正極材料價格低且采用價格低廉的鋁箔作兩極集流體,我們測算量產前后鈉電成本分別為0.78、0.5元/Wh,成本降幅達36%,且在碳酸鋰價格下降至10萬元/噸時仍具性價比。
3)性能端:電化學性能超越鉛酸電池,倍率及安全性能好于鋰電。預計2026/2030年全球需求規模113/526GWh,對應2023-2026/2026-2030年CAGR分別為196.4%/45.9%。
鈉離子電池上車量產在即,根據工信部公布第372批《道路機動車輛生產企業及產品公告》,其中包括兩款搭載鈉離子電池的車型,分別為江鈴汽車與孚能科技共同合作的車型——羿馳牌玉兔;另一款是奇瑞汽車與寧德時代合作的車型——奇瑞QQ冰淇淋。
1)技術路線:公司正極層狀氧化物和聚陰離子型雙線并舉,負極聚焦于高技術壁壘的硬碳,已實現動力和儲能市場雙覆蓋。
2)產品:公司動力型產品密量密度達150-160Wh/kg,儲能型產品循環次數有望做到10000次以上,產品性能行業前列。
3)量產進度:預計23年形成批量出貨。
4)一體化布局帶來成本優勢:公司正、負極材料、電解液等關鍵環節堅持自研自產,預計電芯成本0.4-0.5元/Wh,遠低于行業平均0.73元/Wh。
投資建議:預計公司2023 -2025 年歸母凈利潤分別為 1.2/5.0/9.0億元,同比增長2%/327%/80%,對應EPS為0.40/1.73/3.12元,PE為69.6/16.3/9.0倍,給予“買入-A”投資評級。
風險提示:鋰資源價格下跌超預期;在新能源車\儲能\兩輪車的應用不及預期;鈉電材料技術路線風險;早期產品推廣的安全性風險。
專注筆記本鍵盤,進軍鈉電開疆拓土1.1 深耕消費電子十余載,轉型鈉離子電池尋破局公司聚焦于消費電子和新能源兩大賽道,產品品類豐富,綁定頭部客戶。
公司成立于2007年11月,2017年于深圳證券交易所上市,主要從事筆記本電腦輸入設備、各類印制電路板的設計、研發、制造和銷售,同時,公司戰略性布局新能源行業,通過全資子公司智緯電子投資成立控股孫公司傳藝鈉電。
在消費電子領域,公司是行業鍵盤、鼠標和觸控模組的生產商,已成功進入Thinkpad、Lenovo、Dell、HP、華為等國際品牌的供應體系;同時公司擁有多樣的 PCB 產品線圍覆蓋 FPC、HDI、RPCB、LCP等多類產品,主要客戶包括富士康、Micosoft、華為、SONY、Lenovo、SAMSUNG等。
在新能源領域,公司著眼于鋰資源緊缺背景下鈉離子電池替代需求的持續擴張,一體化布局正極材料、負極材料及電解液等關鍵環節,目前,公司產品主要參數滿足能量密度大于145Wh/kg、壽命大于4000次,符合國標安全性。
鈉離子電池的工作原理與鋰離子電池相同,主要構成組件基本類似。主要由正極、負極、隔膜、電解液和集流體構成。其與鋰離子電池同屬于“搖椅式”電池,即通過利用Na+在正負極間的往返遷移進行充放電。理想情況下,充放電過程高度可逆,Na+嵌入脫出不會破壞材料的晶體結構,因此鈉離子電池為一種二次電池。
鈉電產業鏈結構與鋰電類似,部分環節材料、設備可與鋰電共用。從材料端看,鈉離子電池與鋰離子電池主要差異在于正、負極材料及集流體不同,而電解液與隔膜可基本沿用鋰離子電池材料。從生產設備端看,制漿、涂覆、裝配、注液、化成等為鈉離子電池和鋰離子電池生產共有的生產環節,鈉離子電池可直接沿用原先鋰電池的生產線,從而減少固定資產投資并縮短產能建設周期。此外,封裝工藝也基本沿襲鋰離子電池,同樣分為圓柱、軟包和方形硬殼三大類。因此,鋰、鈉電產業鏈協同將加速鈉離子電池規?;慨a進程。
鈉離子電池電化學。能量密度方面,鈉離子電池在100-150Wh/kg之間,遠高于鉛酸電池;循環性能方面,鈉離子電池循環次數普遍不低于2000次,而鉛酸電池循環壽命多達500次;低溫性能方面,鈉離子電池-20℃保持率達88%以上,亦優于鉛酸電池。相比于鋰離子電池,鈉離子電池低溫性能、倍率性能與安全性能更優。盡管在能量密度和循環倍率方面,鈉離子電池不占優勢,但在低溫性能、倍率性能與安全性能方面更優。安全性方面,由于鈉離子電池內阻比鋰電池高,在短路的情況下瞬時發熱量少,溫升較低,熱失控溫度高于鋰電池,具備更高安全性。
鈉電降本空間明確,量產后成本有望繼續降低30%。當前鈉離子電池成本占正極材料/負極材料/電解液/隔膜/集流體成本占比分別為26%/16%/26%/18%/4%,其中正極材料與集流體成本占比較鋰離子電池分別下降17pcts、9pcts。
1)正極材料:鈉離子電池原材料儲量豐富,成本低廉,據中科海鈉,銅鐵猛層狀氧化物正極材料的成本是磷酸鐵鋰正極材料成本的1/3左右;
2)集流體:鈉離子電池正、負極集流體均可采用價格低廉的鋁箔(相比于銅箔),當前8um電池級銅箔價格107元/kg,鋁箔價格低至37.3 元/kg;
3)其他環節:鈉離子電池無過放電特性,允許鈉離子電池放電到 0V,可以降低電池管理系統設計制造的相關成本,同時在零伏電壓下的運輸和存儲成本可進一步降低。
鈉離子電池政策支持力度加大,產業化進程加速。2022年7月14日,工信部印發文件,正式下達《鈉離子電池術語和詞匯》《鈉離子電池符號和命名》計劃。